Wasserrad für Herzberg e.V.
 

Wartung und Reparaturen

Informationen zu Reparaturen am Wasserrad

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Auf dieser Seite finden Sie Informationen zu durchgeführten Wartungen und Reparaturen an unserem Wasserrad, die durch Eigeninitiative oder durch Fremdfirmen ausgeführt wurden.

16.10.2020: Generator : Austausch der Lager und neue Riemen

18.06.2020: Erneuter Wasseraustritt neben dem Wasserrad

03.04.2019: Wasseraustritt neben dem Wasserrad

19.01.2015: Austausch der Keilriemen

19.07.2011: Wechsel Klauenkupplungs-Gummis


16.10.2020 - Wechsel der Lager und Keilriemen am Generator

Nach 15 Jahre Betrieb hatte der Generator eine Reparatur nötig. Zwei Vereinsmitglieder und ein externer Helfer haben am Freitag von 10:00 bis 17:00 am Generator gearbeitet. Um die Reparatur durchzuführen war es nötig das Wasser im Mühlengraben zu reduzieren.
Es wurden die Lager gewechselt und die Keilriemen erneuert.
An dieser Stelle möchten wir uns noch einmal für die Spenden bedanken, welche diese und die anstehenden Reparaturen enorm erleichtern.
Nun ist der Generator erst mal wieder technisch i.O. und kann wieder Strom produzieren. Im kommendem Jahr müssen aber noch weitere Instandsetzungsarbeiten erledigt werden. Es gibt immer was zu tun damit das Rad sich dreht und Strom produziert.

Wechsel der Lager des Generators und der Keilriemen am Wasserrad in Herzberg Wechsel der Lager des Generators und der Keilriemen am Wasserrad in Herzberg Wechsel der Lager des Generators und der Keilriemen am Wasserrad in Herzberg

18.06.2020 - Erneut trat neben dem Wasserrad Wasser aus dem Mühlengraben aus

Nun wurde auf die ökologische Version per Lehmabdichtung verzichtet, denn von Dauer war diese Ausbessung vom Vorjahr leider nicht. Die Stadt Herzberg hat den undichten Bereich mit Beton vergossen. Dies wird nun länger halten.

 Erneute Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg  Erneute Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg  Erneute Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg  Erneute Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg  Erneute Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg  Erneute Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg  Erneute Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg  Erneute Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg

03.04.2019 - Neben dem Wasserrad trat Wasser aus dem Mühlengraben aus

Schon letztes Jahr beobachteten wir neben dem Wasserrad einen für uns unergründlichen Wasseraustritt. Mittlerweile wurde die undichte Stelle lokalisiert.
Anfang April 2019 wurde der Mühlengraben von der Stadt Herzberg für 2 Tage trocken gelegt, damit die notwendigen Reparaturarbeiten zur Abdichtung durchgeführt werden konnten. Der Mühlengraben wurde auf einem Teilstück vor dem Einlauf zum Wasserrad mit Lehm abgedichtet. Organisiert wurde die Aktion durch die Stadt Herzberg.

Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg

17.04.2019 - Erneut tritt Wasser neben dem Wasserrad aus. Vermutet wird die Undichtigkeit nun im sogenannten Bypass, durch den z.B. nach starken Regenfällen das überschüssige Wasser um das Wasserrad herum abgeleitet wird.

Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg Undichtigkeit am Wasserrad in Herzberg

19.01.2015 - Die Keilriemen waren verschlissen und brüchig

Wenn der Mühlengraben viel Wasser führt und ordentlich Last auf dem Rad ist, kam es vor das die Keilriemen zwischen Getriebe und Generator auch mal leicht auf den Riemenscheiben durchrutschten, was am Ende zu unangenehmen Quietschgeräuschen geführt hat; sehr zum Leid der Anwohner. Da die Keilriemen auch durch Witterungseinflüsse leicht brüchig waren, haben wir uns zu einem Austausch entschlossen. Nun ist erst mal wieder Ruhe.

Wechsel der Keilriemen am Wasserrad in Herzberg Wechsel der Keilriemen am Wasserrad in Herzberg Wechsel der Keilriemen am Wasserrad in Herzberg

19.07.2011 - Die Gummis der Klauenkupplung waren teilweise verschlissen

Am Dienstag, den 19.07.2011 hat die Stadt Herzberg das Wasser im Mühlengraben abgestellt. Da ich zur Zeit Urlaub hatte, wollte ich die Gelegenheit nutzen um die Gummis der Klauenkupplung zu wechseln. Leider gestaltete sich dieses sehr schwierig. Die Schrauben vom Schutzring ließen sich nicht lösen. Trotz aller Mühe mit Erwärmen und Spezialwerkzeug bekam ich nur 2 der 10 Schrauben los. 8 Schrauben mußte ich ausbohren. Von den Gummischeiben der Kupplung waren seltsamerweise 4 Stück kaum verschlissen und 4 Stück hatten sich komplett zerlegt! Die Gummireste mußte ich mit Schraubenzieher und Zange zwischen den Klauen herausziehen. Die neuen Gummis ließen sich dann aber gut einsetzen. Nur fehlten mir jetzt neue Schrauben. Ich bekam in dieser Größe leider nur Langschlitzschrauben. Die Gewinde mußte ich nachschneiden. Leider habe ich bei einem Gewinde den Gewindebohrer abgebrochen, der jetzt noch im Gewinde steckt und ich ihn nicht heraus bekommen habe. Nun müssen eben 9 statt 10 Schrauben halten. Diese Aktion hat den ganzen Tag gedauert und das Rad konnte wieder anlaufen. Wir sollten die Gummischeiben regelmäßig wechseln, um Beschädigungen an der Kupplung zu vermeiden.

Reparatur der Klauenkupplung am Wasserrad in Herzberg 2011 Reparatur der Klauenkupplung am Wasserrad in Herzberg 2011
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